Cuarto Porsche Parade México

Un evento notable y de gran importancia. El Ángel de la Independencia en Paseo de la Reforma fue el lugar idóneo para dar el banderazo de salida a la cuarta edición del Porsche Parade. Teniendo como escenario una de las calles mas importantes y bellas de México, se reunieron alrededor de 200 vehículos de la marca Porsche.

En la gran colección había Porsche de todo tipo, comenzando por los carros más antiguos que sembraron los cimientos de la firma alemana como el 356. Recorriendo toda la evolución del 911 desde sus primeras versiones hasta llegar a las más radicales como el GT3-RS. Para llegar al autódromo se formó una caravana en la que todos los Porsche recorrieron algunas de las vialidades más importantes de la ciudad como Reforma, Insurgentes, Periférico y Viaducto hasta llegar al autódromo Hermanos Rodríguez.

Una vez que todos los Porsche se encontraban dentro del autodromo, los separaron por categorías para lograr que una vez en la pista los conductores pudieran saber para que están realmente hechos sus vehículos de una forma segura. La primer categoría era la de 911 modernos; seguida de una conformada por Boxster y Cayman; en tercer lugar los 911 clásicos a partir del 74 y al final las primeras versiones de 911 y 356. Los nuevos integrantes de la familia, los Panamera tuvieron la función de “Pace Car” a lo largo del evento.

Ya que los veloces autos se encontraban en la pista, pudimos disfrutar verlos recorrer la pista a velocidades bastante altas. Los carros que más llamaban la atención entre los propietarios de Porsche, fueron los clásicos y bellos Porsche 356, el moderno Carrera GT, y los modelos de 911: GT3, GT2 y GT3-RS. Que prácticamente son carros de pista domesticados para la ciudad. Obviamente el nuevo Panamera con sus versiones S, 4S y Turbo fue bien aceptado entre los participantes de Porsche Parade ya que es la primera vez que se muestra al público.

Tuvimos la oportunidad de subirnos al Panamera en su versión Turbo, se siente una fusión de deportividad con lujo al 100%. A mi forma de ver las cosas es una carro perfectamente bien logrado. Está lleno de detalles que dejan boquiabierto a cualquiera. Por ejemplo; el spoiler del Panamera Turbo es el alerón de mejor diseño, y más novedoso que he visto en mi vida. El spoiler ocupa un pequeño lugar dentro de la parte trasera del carro, que a altas velocidades se levanta y 2 placas que se encuentran en la parte superior, se deslizan a los lados para hacerlo más ancho.

La combinación de elementos digitales y análogos en el tablero y la consola central siguen en concordancia con ese balance de un carro deportivo y lujoso a la vez. Ya en la pista el carro es sumamente rápido ya que en llegar a de 0 a 100 Km./h solo tarda 4.2 segundos y la velocidad máxima es de 303 Km./h.  Está equipado un poderoso motor V-8 Turbo que ofrece 500 hp, con la caja de cambios de Porsche PDK y todos los sistemas de control de tracción lo hace que a pesar de ser un carro pesado se sienta ágil como un súper-deportivo.

Después de haber participado en el evento; de ver y manejar los vehículos de una de las marcas más emblemáticas. Me llega a la cabeza una pregunta. ¿Porsche no se cansa de hacer las cosas bien?

Jordi Vidauri

Tags: autodromo, GT3-RS, Porsche